КУРГАНСКИЙ ЗАВОД СПЕЦТЕХНИКИ

Инновации в производство спецтехники – наше кредо!

+7 (3522) 630-580 Перезвоним в течение 30 секунд

Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115

  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Автогудронатор на базе шасси КАМАЗ-65115
  • Описание
  • Характеристики
  • Комплект

Автогудронатор используется и предназначен для транспортирования и распределения жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии при строительстве и ремонте автомобильных дорог, при строительстве аэродромов, а также для перевозки мазута. Применяется для распределения на поверхности дорожного покрытия битумных вяжущих материалов как горячих (битум, деготь), так и холодных (эмульсии, разжиженные битумы и дегти, мазут) ровным слоем в определенных количествах. Для обеспечения достаточного проникания битума вглубь обрабатываемого щебеночного слоя распределение производится под давлением 0,2-0,6 МПа, что способствует лучшему сцеплению битумного материала со щебнем.

 
Рабочие операции в автогудронаторе осуществляются с помощью насоса.

 
Автогудронаторы применяют при постройке щебеночных и гравийных покрытий способами поверхностной обработки, пропитки и смешения на месте.

 

Они должны обеспечивать:
  • забор материала на битумной базе из нагревателей битума и битум хранилищ;
  • сохранение температуры битумного материала в цистерне при транспортировании его без подогрева и подогрев материала;
  • возможность транспортирования битумных материалов на значительные расстояния;
  • равномерность распределения битумных материалов с точным регулированием норм разлива на единицу поверхности;
  • распределение материала под давлением.
Основными частями гудронатора являются:
  • цистерны для битумного материала;
  • отопительная система;
  • циркуляционно-распределительная система, посредством которой осуществляется циркуляция материалов при подогреве и их распределение;
  • битумный насос с приводом от гидромотора;
  • система управления;
  • шасси, на котором установлены агрегаты.

 
Цистерна автогудронатора имеет теплоизолирующий слой, проложенный между стенками цистерны и кожухом для предохранения вяжущего материала от остывания. Внутри цистерны имеются перегородки для уменьшения силы удара жидкости о стенки во время движения автогудронатора. Сверху расположен загрузочный люк с фильтром.

Технические характеристики шасси
Стандарт Евро 5
Колёсная формула 6x4
Модель двигателя Cummins ISB6.7e5 300
Макс. полезный крутящий момент 1087 (111) Нм (кгсм)
Максимальная полезная мощность 215 (292) кВт (л.с.)
Рабочий объем 6,7 л
Расположение и число цилиндров рядное 6
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Модель КП ZF 9S1310 или КАМАЗ-144 (в зависимости от комплектации)
Технические характеристики Гудронатора
Объем цистерны от 7 до 9 м³
Тип привода гидравлический
Вид топлива дизельное
Расход топлива горелками не более 9 л/ч
Максимальная ширина розлива 4 м
Подача топлива к горелке сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
Изменение ширины розлива кратное 0,19 м
Изменение нормы розлива бесступенчатое
Толщина стенки емкости 4 мм
Число форсунок 21 шт
Гудронатор АБ
Оборудование позволяет использовать его для позволяет использовать его для распределения битума или эмульсии
Перекачивание битума или эмульсии, минуя цистерну
Перевозка (транспортирование) с места хранения до места распределения
Подогрев битума или эмульсии в цистерне до рабочей температуры
Циркуляцию битума или эмульсии по распределителю для разогрева перед розливом
Цистерна стальная, с внутренними перегородками, теплоизолированная слоем базальтового волокна 50 мм и обшитая стальным листом 1 мм
Гидрораспределитель, регулятор расхода, пульт управления находятся в металлическом ящике защищенном от попадания грязи, битума
Дублирующий пульт управления в кабине автомобиля
Подогрев битума в цистерне стационарной горелкой (1 или 2 шт) через жаровую трубу
Битумный насос Тип шестеренный, подача 8,3 л/с (30 м3/час), максимальная высота всасывания 1 м
Разлив битума распределителем циркуляционного типа
Комплект гидрофикации и электрификации автомобиля:
  • гидронасос,
  • трехходовой кран,
  • гидромотор,
  • комплект РВД и фитингов,
  • 3-секционный гидрораспределитель,
  • гидробак 140-160 литров со сливным фильтром, заливной горловиной с сапуном, уровнемером визуальным,
  • гидроблок гидроаппаратуры расположен в закрытом отсеке в задней части цистерны,
  • задние фары,
  • проблесковый маяк,
  • пульт в кабину и дополнительный пульт в закрытом отсеке.
Мы готовы ответить на любые ваши вопросы
Звоните нам!
Или отправьте заявку онлайн
+7 (3522) 630-580